Vysokorychlostní trať - Moravská Brána II

koncept / Hranice - Ostrava / vizualizace Petr Valíček

I. Prolog

Představujeme koncept klíčových elementů nové vysokorychlostní trati Moravská Brána II. Díky mezioborové spolupráce jsme navrhli stabilní, efektivní a reprezentativní koncept mostů překonávající dálnici, silnici, železnici, řeku i údolí.

Koncept komplexně prověřil možná řešení všech konstrukčních elementů od pilířů, mostovek, estakád až po protihlukové stěny. Vysoké nároky byly kladeny na efektivní provoz vysokorychlostní trati, její ekonomiku a nadčasovost.

II. Dálniční galerie

Dálniční galerie sleduje směr dopravního toku a zatížení, poskytuje jedinečnou podívanou nejen pro řidiče, ale stává se unikátním monumentem v krajině. V kompozici podpěr a množství probarveného světla lze číst gradaci měnící se během průjezdu.

III. Železniční galerie

V případě železniční galerie jsme zvolili výraz utilitární. Všechny konstrukční elementy byly maximálně optimalizované, využívají základní geometrii a technickou estetiku.

IV. Mostní pilíře

Pilíře jsou základní elementy dopravního stavitelství, musí vynést dynamické i statické zatížení, ale nemusí mít pouze obdélníkový průřez. Pilíře jako sochařské struktury mohou reflektovat kontext místa, stávají se součástí krajiny a obcí.

V. Mostní rámy

Stejně jako pilíře lze rámy sochařsky tvarovat. Dynamické, přesto jednoduché, elementy nejlépe vyniknou svým vlastním stínem a opakováním v pravidelném rytmu. Jedinečné struktury si tak jasně obhajují své místo uprostřed malebné krajiny CHKO Poodří.

VI. Protihlukové stěny

Nedílnou součástí celé VRT je snížení jejího dopadu na okolí. Protihlukové stěny efektivně pohlcují hluk a zdůrazňují dopravní linii v krajině. Vybrané materiály zohledňují udržitelnost, kontext s místem a přírodou.